Autoroute A 103

Le commanditaire de l'étude sur l'aménagement de notre secteur (la DREIF) était présent le 22 juin 2004 lors d'une
réunion publique. La salle n'étant pas assez grande, certains Gournaysiens n'ont pu y assister. Malgré tout, 450 personnes
y étaient présentes. Notre municipalité a reconnu publiquement n'avoir aucun moyen d'action. Est-ce donc aux associations de tout faire ? Gournay Environnement a défendu notre ville en apportant des arguments précis.

Nous espérons vous avoir convaincu, au cours de cette réunion, que votre association s'implique fortement sur ce dossier, et a acquis une maîtrise des éléments qui rend notre action crédible !

Gournaysiens, méfiez vous : Gournay sur Marne fait partie d'un syndicat intercommunal qui n'a pas rejeté le projet de l'A103, mais qui, au contraire, l'a maintenu parmi les projets d'aménagement possibles. Le plus probable est l'arrivée d'un boulevard urbain.

de plus, comme l'usine de méthanisation arrive à grand pas et qu'il va falloir y acheminer les déchets, le boulevard interurbain n'en est que plus plausible, et tout ceci à nos portes !

Les points abordés suivants sont mentionnés du plus récent au plus ancien.

Novembre 2004:
- A 103: Réunion du comité de pilotage à la quelle les associations ne sont pas conviés
9 Juillet 2004: Compte rendu du comité technique
6 juillet 2004 : Après la réunion publique, nous avons structuré et rédigé notre argumentaire contradictoire à l'étude,
et effectué une contre-proposition; l'ensemble est récapitulé dans une lettre envoyée à de nombreuses institutions.
Le 26 juin 2004, au cours d'une séance du conseil d'administration, nous avons découvert un "mensonge" tellement gros que personne ne l'avait vu jusqu'à présent: Précisions :
- L'étude s'intitule <<Étude ...>>. Or cette étude porte en fait sur une portion très faible de Marne La Vallée : la partie Ouest dont ... Noisy Le Grand. Toutes les cartes fournies, toutes les analyses de l'étude fournie, les solutions proposées sont des solutions peu ambitieuses, rétrogrades (on s'attache à un tracé vieux de 30 ans), qui ne tiennent pas compte de l'ensemble du domaine d'étude : Marne La Vallée ne se limite pas à sa partie la plus urbanisée. Ainsi, nous estimons que si il faut construire un tracé nord/sud dans le secteur, peut-être serait-il possible de le placer aux endroits :
  - Soit libres
  - Soit où la gêne est minimisée. Il nous semble que si un tel tracé était absolument nécessaire, alors des solutions existeraient dans des zones moins urbanisées que la portion à l'ouest de la Francilienne. Mais encore fallait-il que l'étude soit menée sur l'ensemble de Marne La Vallée.
- Sur le fond, l'analyse de Gournay Environnement est que cette étude assez générale est téléguidée et détournée pour servir la mise en place de tracés routiers sur la haute île, pour desservir l'usine de méthanisation envisagée à Neuilly(côté pointe de Gournay).
Gournay Environnement a failli se faire leurrer par ce jeu, mais en fait : sous prétexte d'aménager les transports pour l'ensemble de la Ville Nouvelle, on va aménager aux bords de Noisy Le Grand et Neuilly Sur Marne, en vue de la future usine de méthanisation : tout ceci aux détriments de Gournay qui n'aura ni taxe professionnelle, ni désengorgement du trafic, mais en échange : le bruit des camions, le sulfure d'hydrogène, l'augmentation du risque d'inondation, et la Haute Île saccagée.
Ce gros "mensonge" ayant été vu, nous le dénonçons bien entendu dans la réponse à l'étude
Le 22 juin 2004, une réunion publique a eu lieu à Gournay. Une page spécifique est réservée à cette réunion publique. Cette réunion a été organisée par la municipalité, quelques jours après que votre association ait réclamé cette réunion. La salle a été comble, et chauffée à blanc par l'absence du principal intéressé : le cabinet AM Environnement qui a réalisé l'étude. Malgré cela, même en son absence, et en l'absence du matériel informatique qui aurait pu alimenter le débat, celui-ci a bien eu lieu.

Au cours de cette réunion, la municipalité Gournaysienne a reconnu n'avoir aucun moyen d'action. C'est vous, citoyens, associatifs, qui pouvez faire bouger les choses. (Voir la pétition). En juin nous avons fait paraître un article dans le bulletin municipal. Cet article parle de ce dossier.
(mai-juin 2004) : le cabinet AM environnement, chargé d'une étude sur le dossier A 103, rend son rapport aux membres du comité technique de l'étude sur les déplacements entre Marne la Vallée et le centre de la Seine Saint Denis. Ce rapport mentionne, non pas un tracé routier sur la Haute Île, mais, dans certains cas, jusqu'à 3 tracés !! Ceci va malheureusement à l'encontre de ce que nous vous annoncions le 8 avril (voir plus bas).
En particulier, voici le plan de la Haute Île correspondant à l'un des scénarios :

Pas moins de 3 tracés sur la Haute Île !!!

Il est donc important, plus que jamais, que les Gournaysiens soient tenus au courant de ce qui les attend.
C'est la raison pour laquelle, lors de la brocante, de la kermesse, nous avons profité de la foule pour parler de ci de là à nos concitoyens, et pour faire quelques adhérents supplémentaires.
Début février 2004, nous mettons à votre disposition les documents issus du SIVU (voir plus bas).

Le 31 janvier 2004, lors de notre Assemblée Générale, nous vous avons fourni le tracé de l'A103 aux abords de Gournay. Ce tracé est issu de documents émanant du SIVU (Syndicat Intercommunal à Vocation Unique), ce qui prouve effectivement la réalité du projet : ces documents ne sont pas exhumés des projets d'il y a 30 ans.

Le 3 décembre 2003, nous avons été reçus par M. Demuynck, Sénateur Maire de Neuilly Plaisance, afin d'exprimer
nos fortes inquiétudes concernant la méthanisation, la Haute Île, et ce dossier A 103.
Voir ici le compte-rendu de notre entrevue.
- Le conseil municipal de Gournay a voté dans la plus grande confusion une position concernant ce dossier. La municipalité s'est exprimée contre l'implantation de cette voie, mais il n'en reste pas moins que le SIVU représentant 5 communes, n'a pas éliminé le tracé A 103, bien au contraire.
plus loin dans le passé ... en 2002 :
Ce dossier important a fait l'objet d'une question de M. Demuynck, Sénateur Maire de Neuilly Plaisance, à notre Ministre de l'équipement. Le compte-rendu de la question est disponible sur le site du sénat à cette adresse
Le Ministre de l'Équipement M. de Robien a abrogé le décret de M. Gayssot visant à annuler le projet A 103 (voir ci-dessous) cité ci-dessus, ce qui signifie une réactivation possible du projet.
et avant : Le projet était en sommeil depuis quelques temps, voir même condamné par un décret du 26 avril 2002, promulgué par le Ministre de l'Équipement de l'époque (M. Gayssot), dont le contenu visait à "ouvrir une procédure de révision partielle du Schéma directeur de la région Île de France, afin de tirer les conséquences de l'abandon de trois projets autoroutiers, et notamment de l'A103."

Le dossier en deux mots :

L'A103 est un "vieux loup" dont beaucoup de Gournaysiens connaissent l'existence. Certains diront "Ce n'est pas la première fois qu'ils veulent la faire". Oui mais...

La vigilance est de mise sur ce dossier, car la réalisation d'un tel projet pourrait nous apporter des nuisances importantes. Rappelons que le tracé actuellement connu pour ce projet est un tracé nord/sud traversant la Haute Île à quelques dizaines de mètres de Gournay.
Sous les vents dominants, Gournay se trouverait fortement exposée. Voir photos

Gournay Environnement suit le dossier avec grande attention. Notons qu'une autoroute émet globalement un bruit constant. Par contre une voie urbaine très utilisée pour desservir l'usine de méthanisation prévue à Neuilly, cela signifie des camions en pleine accélération sur la Haute Île, en remontant vers Noisy Le Grand, donc autant de bruit, pollution sonore, chimique et visuelle pour les Gournaysiens (l'enterrement du tracé étant exclu pour raisons techniques et financières).

Nous avons publié un journal sur le sujet A 103. Nous contacter.

Le SIVU (Syndicat Intercommunal à Vocation Unique). Le SIVU en détail est ici.
- Ce syndicat intercommunal regroupe 5 communes, dont Gournay Sur Marne.
- La vocation de ce SIVU est de porter l'avis des 5 communes constituantes sur l'aménagement futur de la région. C'est à dire que les municipalités se sont réunies afin de préparer le schéma directeur.
- Ce SIVU maintient le tracé de l'A 103 dans les propositions, ce qui signifie en clair que globalement, les 5 municipalités se sont entendues pour avaliser le projet, et la mention du projet dans le SIVU n'est en aucun cas
  une opposition à celui-ci.
- Tous les documents dont nous disposons sont disponibles à l'association.